Nyheder
Præsentationer på Havforskermødet 20-22. januar 2026
Ph.d.-studerende fra Danmarks Tekniske Universitet (DTU Aqua) og Aarhus Universitet (Ecoscience) præsenterede deres nyeste resultater fra MAT Fuels‑projektet på det 23. Danske Havforskermøde 2026 som en del af sessionen om biologiske effekter af marin forurening og multiple stressorer.
Deres oplæg – med titlerne “Effects of Ammonia on Key Zooplankton Species in the Baltic and North Sea” og “Potential Ecological Impacts of Ammonia Fuel Spills: A Mesocosm Study on Coastal Plankton – præsenterede resultater fra det igangværende eksperimentelle arbejde der undersøger ammoniak-effekter på marine alger og vandlopper.
Tilsammen gav præsentationerne nye indsigter i, hvordan forhøjede ammoniakkoncentrationer kan påvirke vigtige primærproducenter og zooplankton, og de pegede på mulige økologiske konsekvenser af fremtidige udslip eller emissioner fra ammoniakbaserede brændstoffer.
Link til konferencen: https://konferencer.au.dk/havforsker2026
Præsentation på SETAC YES 11-14. august 2025
Aarhus Universitet deltog med en præsentation i sessionen “Aquatic Ecotoxicology” på 2025 SETAC YES-konferencen, som blev afholdt i York, England. Konferencen – organiseret af og for early-career forskere – samlede unge miljøforskere fra hele verden.
Ph.d.-stipendiat Julie Svensgaard præsenterede de tidlige resultater fra et ammoniak mesokosmos-eksperiment med plankton under titlen “Toxicity of Green Marine Fuels on Lower Trophic Levels: Preliminary Findings from a Mesocosm Experiment with Ammonia”.
Konferencen gav en unik mulighed for at skabe kontakt til andre forskere, der arbejder med lignende metoder, og for at udveksle idéer inden for det bredere felt af miljøvidenskab.
Conference Highlight: Poster Presentation at SETAC Europe 2025
University of Southern Denmark (SDU-IGT) presented a poster at the SETAC Europe 35th Annual Meeting in Vienna, titled “Advancing Maritime and Aviation Fuels Through Prospective LCA: A Safe and Sustainable by Design Approach.” The poster focused on the environmental performance of emerging sustainable fuels—particularly Fischer–Tropsch-based Sustainable Aviation Fuel (SAF) and Lignin-Alcohol Marine Fuels—evaluated through prospective consequential LCA using Shared Socio-economic Scenarios (SSPs) and the climate policies, TRL timelines, and the SSbD framework. The session sparked valuable discussions with LCA researchers, industry actors, and policymakers, strengthening the scientific visibility and impact of MAT-Fuels across the European sustainability landscape.
The Safe and Sustainable by Design (SSbD) framework is a guiding approach promoted by the European Commission to ensure that emerging technologies and products are developed with safety and sustainability at their core. It builds on three interconnected pillars: hazard assessment, exposure and risk evaluation, and life cycle assessment (LCA). Together, these pillars ensure that innovations not only minimize toxicity and environmental harm but also deliver measurable benefits across their entire life cycle—from raw material extraction to end-of-life. In the context of alternative fuels, SSbD helps align technological development with climate goals, circular economy principles, and public health protection.
Nyhed MatFuels 17/6-2025: Effekter af ammoniak undersøgt på plankton og bakterier i Roskilde Fjord
Hvordan påvirker ammoniak de mikroskopiske organismer i havet i tilfælde af spild? Det spørgsmål har forskere fra Aarhus Universitet med ph.d.-studerende Julie Svensgaard i spidsen, forsøgt at besvare gennem et omfattende forsøg i Roskilde Fjord i maj og juni 2025.
I store 1000-liters tanke, placeret direkte i fjorden, blev effekterne af simulerede ammoniak spild undersøgt i godt to uger. Udviklingen i bl.a. ammoniakindhold blev løbende målt for at følge, hvordan ammoniak omsættes i vandsøjlen, og hvordan plankton og bakterier reagerer på forskellige koncentrationer af ammoniak.Formålet med forsøget er at forbedre forståelsen af ammoniaks nedbrydning i marine miljøer. Resultaterne skal bidrage til mere præcise modeller for spild-simuleringer og risikovurderinger i forbindelse med brugen af ammoniak som brændstof i skibsfarten.
Ph.d.-studerende ved Aarhus Universitet begynder forskning i miljøeffekter af grønne brændstoffer
Julie Svensgaard er i august 2024 begyndt sin ph.d. ved Institut for Ecoscience på Aarhus Universitet, som en del af MAT-Fuels projektet.
- I løbet af de næste 3 år vil Julie undersøge økotoksiciteten, nedbrydningen og spredningen af grønne brændstoffer i marine økosystemer gennem både laboratorie og in situ eksperimenter.
